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高壓往復(fù)泵動(dòng)力端探究
高壓往復(fù)泵動(dòng)力端探究
[來源：未知]??? [作者白云泵業(yè)]??? [日期：2017-01-13 10:58]??? [熱度：]
油田用高壓往復(fù)式注水泵多采用帶外置式減速機(jī)、臥式三柱塞或五柱塞的電動(dòng)往復(fù)泵。減速器獨(dú)立于泵與電動(dòng)機(jī)之外，齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的徑向力由獨(dú)立的外置式減速器承擔(dān)；通過減速器傳遞給曲軸的只有單純的轉(zhuǎn)矩，不會(huì)有額外的附加徑向力，這樣就消除了由于內(nèi)減速或側(cè)掛式減速裝置而增加曲軸中部或單端的附加徑向力，改善了曲軸的受力情況。
(1)倒強(qiáng)制潤滑及大推力柱塞 通過對(duì)泵結(jié)構(gòu)、工藝、材料的改進(jìn)，使同樣行程的往復(fù)泵的額定柱塞推力提高50％以上，從而使泵速降低30％以上。降低泵速有利于提高泵易損件壽命、降低泵的噪聲及振動(dòng)、大幅度提高泵的可靠性。
對(duì)柱塞推力超過7t及進(jìn)口壓力較高的泵動(dòng)力端采用倒強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)(壓力油沿機(jī)座的兩側(cè)進(jìn)人十字頭至十字頭銷至連桿大頭軸瓦潤滑)，正好與通常的潤滑油走向相反，多缸泵倒?jié)櫥節(jié)櫥偷竭_(dá)每個(gè)潤滑點(diǎn)的線路最短，曲軸上不必打油孔，提高了曲軸承載能力。十字頭處在壓力潤滑狀。通常曲軸一端輸入潤滑油(也稱正潤滑)潤滑路程長，十字頭基本不在壓力潤滑狀態(tài)且輸油口密封易漏。
曲軸采用優(yōu)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)處理，無油孔，其承載能力比45鋼正火處理的有油孔曲軸提高20％～50％以上。另外，曲軸兩端主軸頸可增加可拆卸滾動(dòng)軸承的油孔。從油孔注入高壓油產(chǎn)生擴(kuò)張作用使?jié)L動(dòng)軸承會(huì)自動(dòng)卸下。
通過產(chǎn)品的實(shí)踐表明，采用大推力、低泵速的設(shè)計(jì)思想，倒強(qiáng)制潤滑可提升曲軸強(qiáng)度并可使泵速降低約30％～50％；液力端采用新型組合閥、組合式雙導(dǎo)向自封型密封有利于泵易損件壽命的提高，同時(shí)泵速的降低可減少泵運(yùn)行噪聲振動(dòng)，泵連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)周期大幅度提高.
(2)十字頭采用鋅鋁合金材料 由于鋅鋁合金材料與油有十分良好的粘附力，加上整體重量小，因而其磨損量極低，運(yùn)動(dòng)慣性力減小。通過長期運(yùn)行試驗(yàn)得知，其磨損比球墨鑄鐵十字頭小，設(shè)計(jì)壽命在10年以上。球鐵十字頭盡管其價(jià)格便宜但容易磨損機(jī)座上的十字頭導(dǎo)軌，導(dǎo)致機(jī)座損壞。十字頭油密封則采用雙向密封以防油進(jìn)入柱塞端。
(3)曲軸軸端的密封改進(jìn) 原使用的骨架式油封經(jīng)常損壞，更換時(shí)要卸去熱套的聯(lián)軸器，如不更換又造成漏油現(xiàn)象。我們改良結(jié)構(gòu)是采用填料密封，密封泄漏時(shí)，只需壓緊填料壓蓋或更換填料，不必拆卸半聯(lián)軸器。
高壓往復(fù)注水及增壓泵的結(jié)構(gòu)必須掌握苛刻工況和現(xiàn)場操作維護(hù)管理?xiàng)l件。以便產(chǎn)品在性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)及選材上具有相應(yīng)的可靠性、創(chuàng)新性、有效成熟性、維修保養(yǎng)方便性等諸多對(duì)策，泵機(jī)組配套出廠時(shí)，全部機(jī)組裝在組合公共底架；用戶安裝時(shí)將公共底架就位于基礎(chǔ)上接管即可。
高壓往復(fù)泵增加動(dòng)力端潤滑油控制油壓力，可通過系統(tǒng)控制柜進(jìn)行檢測顯示、報(bào)警連鎖。配套可在DCS進(jìn)行控制的流量調(diào)節(jié)器。
關(guān)鍵字：高壓往復(fù)泵,往復(fù)泵,高壓泵
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